Ondřej Komárek započal automobilovou kariéru, když upravoval závodní motory ve specializované dílně u anglického Stratfordu, kam se s rodinou přestěhoval na začátku 90. let. Od té doby uplynulo přes 35 let a Ondřej má za sebou cestu, jakou v českém motoristickém světě prošel málokdo – od vývoje závodních motorů přes britská automobilová média až po přední český autoweb.
Ondřej Komárek
Šéfredaktor
Ondřej Komárek započal automobilovou kariéru, když upravoval závodní motory ve specializované dílně u anglického Stratfordu, kam se s rodinou přestěhoval na začátku 90. let. Od té doby uplynulo přes 35 let a Ondřej má za sebou cestu, jakou v českém motoristickém světě prošel málokdo – od vývoje závodních motorů přes britská automobilová média až po přední český autoweb. Profesionálně začínal jako technik v dílnách zaměřených na stavbu a ladění závodních pohonných jednotek, kde se podílel na přípravě motorů pro šampionáty jako BTCC, Time Attack a Club100. Právě zde se formovalo jeho hluboké technické porozumění – ne z knih, ale z tisíců hodin u bloků, hlav a převodovek. Zkušenosti „odspodu“ považuje dodnes za nenahraditelné. K žurnalistice se dostal přes technické recenze a konzultace, kdy byl oslovován tehdejšími médii jako expert na vyjadřování se k mnoha tématům. Později začal psát svůj osobní blog, jehož textů si začaly všímat redakce Autocar, BBC a TopGear, které mu v průběhu let nabídly spolupráci. Po několikaleté kariéře napříč britskými tištěnými magazíny se Ondřej stal stálým členem týmu Carwow, kde se specializoval na masově populární témata široké veřejnosti – zejména pokuty, legislativní změny a běžný život řidiče. Za 14 let v britských médiích publikoval přes tisíc článků, testů i názorových sloupků. Jeho styl je technicky přesný, ale zároveň čtivý a živý. Píše z pohledu člověka, který auta nejen řídí, ale i rozebírá a skládá. Po návratu do Česka v roce 2023 hledal redakci, kde by mohl zúročit britskou preciznost a českou přímočarost. Našel ji v AutoŽivě, kde od roku 2023 působí jako kmenový redaktor. Věnuje se testům, komentářům i legislativním tématům. Mimo novinařinu se volnočasově účastní amatérských závodů (okruhy, slalom, hillclimb) a rád se vrací do Velké Británie, kde je stále aktivní v komunitě fanoušků sportovních vozů 90. let. Shrnutí v číslech 14 let v britských redakcích (Autocar, Carwow, TopGear, BBC) 1 000+ publikovaných článků, komentářů a sloupků 30+ let technické praxe s auty 1 000 000+ měsíční dosah článků Oblasti odbornosti Silniční legislativa a dopravní předpisy Servisní intervaly a technická údržba vozidel Spalovací motory a alternativní paliva Funkce a ovládací prvky automobilů Bezpečnost provozu a chování řidičů Redakční přístup „Nezajímá mě, co tvrdí papíry od výrobce. Zajímá mě, jak se auto chová, když v něm člověk jezdí denně. A jak se u toho cítí.“ Ondřej nepíše podle tabulek ani podle toho, co mu kdo nadiktuje. Všechno, o čem píše, si nejdřív sám vyzkouší, projede nebo rozebere. Je zvyklý mluvit o autech na rovinu – bez obalu a upřímně. Jeho články stojí na třech jednoduchých pilířích: Vlastní zkušenosti: Píše jen o tom, co si opravdu sám ověří nebo vyzkouší na vlastní kůži. Teorie ho nezajímá, praxe je přednější. Poctivost: Když něco nefunguje, napíše to. Nezastírá chyby a neslibuje, co auto nesplní. Praktický pohled: Neřeší jen čísla nebo vyhlášky, ale i to, jak se změna nebo problém promítne do každodenního života běžného českého řidiče. Stránka byla naposledy aktualizována redakcí AutoŽivě.cz v srpnu 2025.
NEJČTENĚJŠÍ ČLÁNKY
ČLÁNKY AUTORA
Mercedes Benz S600 7.3L (W140) Brabus Autosport Edition 4
Mercedes Benz S600 7.3L (W140) Brabus Autosport Edition 3
Mercedes Benz S600 7.3L (W140) Brabus Autosport Edition 2
Mercedes-Benz 300 SL (W 198)
Mercedes-Benz SLR (Sport, Leicht, Rennsport) – legenda a taky dobrá investice